El empresario indio Gautam Adani, reconocido como el hombre más rico de Asia con una fortuna que asciende a US$ 87.200 millones, ha realizado una significativa incursión en el mercado argentino. Su llegada se materializa a través de la compra de un contrato marítimo destinado a proveer servicios a Southern Energy, un consorcio de petroleras que se prepara para exportar Gas Natural Licuado (GNL) a nivel global a partir de 2027.
Detalles de la Inversión
Con una inversión proyectada de US$ 70 millones, el Grupo Adani, cuyo valor se estima en aproximadamente US$ 191.000 millones, a través de su filial Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ), se encargará de la fabricación de seis barcos que serán fundamentales para el proyecto de GNL liderado por Pan American Energy (PAE). De estos, cuatro buques funcionarán como remolcadores, facilitando el acercamiento de los carriers al Golfo San Matías, en Río Negro, donde se encuentran las unidades flotantes de licuefacción de gas, el Hilli Episeyo y el MK II.
Operaciones Logísticas y Funciones de los Barcos
Los remolcadores desempeñarán un papel crucial al empujar los carriers desde el mar abierto hacia las unidades de licuefacción, donde se llevará a cabo el trasvase del GNL. Además, uno de los barcos estará destinado al transporte de materiales entre la costa de San Antonio Este y las unidades de licuefacción, mientras que el último barco se encargará de trasladar a los 140 tripulantes de cada uno de los buques, que operarán a unos 5 kilómetros de la costa.
Contexto del Contrato y Relación con Meridian Transportes Marítimos
El contrato fue adjudicado a Southern Energy en diciembre de 2025 a Meridian Transportes Marítimos, empresa del empresario Jorge Samarin, quien ha destacado su vínculo con Adani. La compra de Meridian por parte de Adani se concretó en mayo de 2026, tras un pago de 444 dólares, según información proporcionada por Global Ports.
Relaciones Comerciales entre Argentina e India
Este acuerdo representa el segundo contrato que el consorcio SESA, que incluye a PAE, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG, establece con una firma india. El primero fue otorgado a Welspun por un monto de 203 millones de dólares para la fabricación de tubos de acero que se utilizarán en el gasoducto San Matías LNG, donde superó a competidores como empresas chinas y Techint.
Perspectivas del Mercado de GNL
La apertura de este camino comercial se facilitó tras la visita a Argentina del primer ministro indio, Narendra Modi, en julio del año pasado. Previamente, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, había viajado a India para explorar acuerdos de abastecimiento relacionados con las exportaciones de GNL, en colaboración con la italiana ENI y la emiratí XRG.
India se posiciona como un gran consumidor mundial de gas licuado, con una demanda que supera los 2 millones de toneladas métricas mensuales, además de casi 3 millones de toneladas mensuales de propano y butano. Argentina podría convertirse en un proveedor clave para satisfacer parte de este abastecimiento futuro de combustibles. Si se concretan todos los proyectos en curso, se estima que Argentina podría producir entre 1,5 y 2 millones de toneladas métricas de gas licuado por mes.
