El Gobierno nacional ha dado un paso significativo en su política económica al anunciar la eliminación progresiva de las retenciones a las exportaciones de vehículos. Esta medida, presentada por el presidente Javier Milei, forma parte de un conjunto de reducciones impositivas diseñadas para estimular la producción y mejorar la competitividad de la industria automotriz argentina en el ámbito internacional.
Detalles de la Medida
El esquema de eliminación de retenciones se implementará de manera gradual, comenzando con una reducción de las actuales retenciones, que se sitúan en torno al 4,5%, hasta llegar a cero en un plazo que se extenderá entre mediados de 2026 y 2027. Este cambio es crucial, ya que el impacto real de este impuesto sobre el precio final del vehículo se estima en un 2,5%, lo que representa una transferencia al Estado de más de 100 millones de dólares anuales.
Impacto en la Industria Automotriz
Históricamente, cada vehículo exportado se encarecía en aproximadamente un 16% debido a la carga impositiva, que incluye tributos provinciales y municipales. La eliminación de las retenciones es un avance significativo, ya que se había anticipado en octubre pasado que el Gobierno y las empresas estaban en negociaciones para reducir la carga fiscal. La primera medida confirmada fue la eliminación del Impuesto Interno, que se concretó hace dos meses, y ahora se suma la eliminación de los derechos de exportación.
Presión Impositiva y Competitividad
El presidente de Ford Argentina, Martín Galdeano, había señalado que la presión impositiva sobre los vehículos exportados era del 16%. Sin embargo, gracias a reintegros por la Ley de Autopartes y reembolsos a las exportaciones, la carga fiscal neta se reducía a un 12%. De este porcentaje, 10 puntos porcentuales correspondían a impuestos provinciales, como Ingresos Brutos (7%) y tasas municipales (3%). La Nación, por su parte, solo mantenía los Débitos y Créditos, que afectan a toda la economía.
Reclamos del Sector Automotriz
Las automotrices han estado reclamando a los gobernadores e intendentes la reducción de la carga fiscal, ya que mientras el Gobierno nacional avanza en la disminución de impuestos, algunas provincias y municipios han optado por incrementarlos. Con la eliminación de las retenciones, la mayor parte de la presión tributaria que enfrentan los autos al ser exportados recaerá sobre las provincias y municipios.
Implementación y Seguimiento
La eliminación de las retenciones no será inmediata, sino que se llevará a cabo de manera escalonada. El Gobierno tiene como objetivo reducir progresivamente este impuesto hasta su total desaparición, un proceso que será definido en detalle por el Ministerio de Economía en los próximos meses. Esta estrategia responde a la necesidad de equilibrar el impacto fiscal de la medida con los objetivos de política económica, considerando la evolución de la recaudación tributaria, un aspecto que el Ejecutivo monitorea de cerca en un contexto de caída real de los ingresos públicos.
Reacciones del Sector
La eliminación de las retenciones era un pedido constante de la industria automotriz, representada por las terminales agrupadas en ADEFA, que han advertido sobre el impacto de la carga impositiva en la competitividad internacional. Actualmente, los vehículos exportados desde Argentina tributan alrededor del 4,5% en concepto de derechos de exportación, aunque reciben reintegros fiscales que buscan compensar parte de los impuestos a lo largo de la cadena productiva. Desde el sector, se sostiene que estos impuestos afectan directamente el precio final de los vehículos en el exterior, limitando la capacidad de competir frente a otros países productores de la región.
